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기본적 준수 사항

7월 6일 용인 타임트라이얼&GTM 경기에서 점심 쉬는시간에 마련한 드리프트 시범 행사에 참가한 인피니티 G35와 닛산 350Z입니다. 서킷 앞에서 대기중인 검정색 닛산 VQ 브라더스를 보고 범상치 않은 기운을 느꼈는데.. 3.5리터 V6 엔진으로 힘차게 뒷바퀴를 굴려주셨습니다. 요 350Z.. 역시나~를 연발하게 하는 멋진 주행을 보여주었습니다 +_+ 아래로는 G35 사진들이 이어집니다. 드리프트 시범이 이어지는 동안 뭐가 찍히는지도 모르고 마구 연사를 날려대서 결과를 확인해보니 G35 사진들이 압도적으로 많더군요 -_-; 15장에 이르는 사진 스크롤 긴장을 조금 탑시다.


요 G35는 정식 수입 버전으로는 들어오지 않는 6단 수동기어가 달린 모델입니다. 그 외에는 순정이라고 하던것같은데, G35를 정말 다시 보게 만드는 멋진 드리프트였습니다 +_+ 다만 350Z에 비해 컨트롤이 조금 버거워보이더군요;


이상 350Z&G35 드리프트 사진들을 마쳐보고, 다음에는 경기 출전 차량들 사진들을 올려보도록 하지요~

+ 이날 드리프트 시범으로 S15 실비아 두대도 드리프트 시범을 보였는데, 쓸만한 사진을 한장도 못건진 관계로.. 전부 지웠습니다 orz 드리프트 사진이 찍기가 제일 힘든것같아요;

7월 6일, 용인 스피드웨이에서 열린 타임트라이얼>M 4전 경기를 보러 갔다가 만난 스피라 사진들을 올려보도록 하겠습니다. 어울림모터스에서 스피라를 출시한 이후로, 스피드웨이 곳곳에 어울림모터스 스폰의 스피라 광고판이 많이 붙어있더군요; 수도권에서 모터스포츠 경기를 접할 수 있는 거의 유일한 곳이 이 용인 에버랜드 스피드웨이다보니, 스피라는 데뷔하자마자 주요 용인 모터스포츠 경기장에 얼굴을 많이 내밀어왔다고 하네요. 저도 이번에 가서 한번 구경해봤습니다 :)


서킷 내부에 전시해둔 스피라 두대입니다. 스피라에 대한 자세한 설명은 지난번에 올린 스피라 관련 포스팅을 참조해주시면 감사하겠습니다. 실제로 본 스피라는, 사진으로 보는것보다 훨씬 완성도도 좋아보이고 멋졌습니다. 벌써 출시하자마자 23대가 계약되었다고 하던데, 신생 카로체리아로서의 위험성과 높은 가격이라는 단점을 감안하더라도 꽤 좋은 출발을 보이고 있는것같습니다.(사실 시판이 성사되었다는것 자체만으로도 스피라의 굴곡많은 역사를 감안하면 정말 대단한 것이긴 하지만서도;)


홍보 차원에서였는지, 경기와 경기 중간 쉬는시간에 유유히 서킷을 자주 돌던 스피라입니다. 유유히 천천히 주행하더군요..


GTM(GT마스터즈) 경기에 출전하는 경기용 스피라입니다. 도로주행용이 아닌 완전한 경기용으로 제작된 차량이다보니, 같은 클래스에서 출전하는 포르쉐 911 GT3 시리즈들과 버금가는, 생각보다 놀라운 주행을 보여주더군요. 이 차에 대한 자세한 사항은 예전에 올렸던 포스팅을 참조해주시면 되겠습니다. 이 차 말고도, 프로토 시절에 페이스리프트를 거친 옛 스피라 바디로 출전을 했던 클래스가 있던데, 사진으로 담아오지는 못했네요. 너무 뜨거워서 제대로 움직이기조차 힘들었으니 말입니다 -_-a

다음 번에는 이벤트로 펼쳤던 G35와 350Z의 드리프트 시범 때의 사진들을 올려보도록 하겠습니다~