[영국] 굿우드 FOS - 투어링카

이번 포스트에선 시판차를 기반으로 개조된 투어링 레이스카들을 소개해보겠습니다.


1970 알파 로메오 1750 GTAm. 과거 알파 로메오의 레이스카 제작 디비전이었던 오토델타에서 제작한 투어링 레이스카로, 1750GTV의 기본 1.8리터 엔진을 보어업하고 고성능 연료분사 시스템을 237마력을 냈으며, 미국과 유럽의 다양한 투어링카 레이스에서 좋은 성적을 거뒀습니다.


1972 포드 카프리 RS2600. 유럽포드에서 유럽판 포니카를 표방하고 출시한 카프리 기반의 투어링 레이스카입니다. 카프리는 오일쇼크와 유럽내 대형 스포츠카 수요 감소로 인해 1986년에 조용히 단종되었으나, 에스코트 RS 등 작은 핫해치백으로 스포츠카 라인업의 명맥을 이어갔습니다.


1976 폭스바겐 골프 GTI. 올 해로 데뷔 40주년을 맞은 골프 GTI의 1세대 투어링 레이스 스펙입니다. 굿우드 FOS 폭스바겐 부스에선 복원상태가 새차에 다름없던 로드버전 1세대 GTI를 출품하였는데, 나중에 다시 한번 소개해보겠습니다.


1983 로버 SD1 비테스. 요즘 차로 비유하자면 아우디 A7처럼 날렵한 스포츠백형 디자인이 인상적인 로버 SD1 비테스는 로버 자체제작 V8 3.5리터 엔진을 탑재하였습니다.


1989 포드 시에라 코스워스 RS500. 유럽지역의 인기 해치백인 시에라 기반의 투어링 레이스카입니다. 이름처럼 500마력이 넘는 2.0리터 터보 엔진을 탑재하였으며, 호몰로게이션용 로드고잉카가 500대 한정판매되었습니다. 음주운전을 하지 말라는 공익적인 리버리가 매우 인상적이네요.


1990 아우디 V8 콰트로 DTM. 요즘 나오는 아우디 A8의 선조격 모델인 V8을 DTM 출전용으로 개조한 차입니다. 기함급 대형차인지라 크고 무거워보이지만, 9,500rpm까지 올라가는 고회전 고출력 엔진에 힘입어 DTM 타이틀을 1990, 1991년 2년 연속 차지하였습니다.


1991 알파 로메오 75 터보 에볼루치오네. 최상의 핸들링 성능과 밸런스를 이끌어내기 위한 선구적인 설계로 주목받았으나, 당대 알파 로메오 특유의 품질불량 문제와 경영난으로 인해 알파 로메오는 피아트에 인수되어 전륜구동 중~소형차들을 주력으로 만들게 됩니다. 1.8리터 터보 엔진을 개조하여 300~420마력을 냈으나, WTCC 무대에선 BMW M3에 눌려 기를 펴지 못했습니다.


1993 벤츠 1834 S 레이스트럭. 1989~1993년 시즌 유러피언 트럭 레이싱 컵에서 우수한 활약을 펼친 레이싱 트럭입니다. 1000마력 초과의 강력한 엔진을 탑재한 트럭 레이싱은 지금도 FIA 공인 모터스포츠 지위를 갖고 계속되는 중입니다.


1999 르노 라구나. 지금은 탈리스만에 의해 대가 끊어진 D세그먼트 패밀리카 라구나를 기반으로 개조한 투어링 레이스카입니다.


2016 스바루 WRX STi. 스바루가 WRC 워크스팀을 철수시킨지 8년이 지났지만, 임프레자는 여전히 크고 세계 각지의 크고 작은 랠리크로스 대회에서 볼 수 있으며, 위 사진 속 차종처럼 온로드 투어링카 레이스계에서도 심심찮게 볼 수 있습니다.


2016 BMW 125i M스포츠. BTCC(영국 투어링카 챔피언십) 출전차로, 전륜구동 컴팩트카가 대세인 경쟁차들 가운데 흔치 않은 후륜구동 차종입니다.


2016 쉐보레 크루즈. 미국과 중국에선 이미 풀모델체인지 신형 크루즈가 판매되고 있으나, 신모델 투입 없이 브랜드 자체가 퇴출 예정인 유럽 쉐보레 사정상 아직 구 J300 크루즈 기반의 투어링 레이싱카가 활약 중입니다. 굿우드 FOS 힐클라임 무대에서 그나마 국산차 비슷한 차종은 이것 하나뿐이었네요. 2년 전엔 현대차의 WRC 복귀 기념으로 i20 WRC가 굿우드 힐클라임에 참가했는데, 올 해엔 아쉽게도 나오지 않아서..


2016 벤츠 A클래스. BTCC에 참가한지 4년밖에 안된 비교적 신생 팀인데도 불구하고 수많은 우승 기록을 가진 WIX 레이싱팀의 머신입니다.


2016 포드 포커스 ST. 포커스 ST보다 상급의 포커스 RS가 올해 초 출시되긴 했습니다만, 머스탱 에코부스트의 4기통 2.3리터 터보 엔진을 쓰기 때문에 2.0리터로 배기량 상한을 둔 BTCC 규정상 BTCC에서는 계속 포커스 ST가 참가할 것 같습니다.


2016 스바루 레보그. 스바루의 중형 왜건인 레보그 기반 개조차가 2016년부터 BTCC에 처음 출전합니다.


2016 MG6 GT. MG는 중국 카메이커에 인수되었지만, BTCC는 꾸준히 나오고 있네요.


2016 혼다 시빅 타입R. 2014년 한 해를 제외하고 2010~2015년 BTCC에서 혼다 시빅이 계속 1위를 차지했으나, 올 해엔 앞서 소개한 레보그와 포커스ST가 강세를 보이고 있습니다.

다음은 미국 모터스포츠 부문 참가차들을 소개해보겠습니다.

아반떼AD - 싼타페DM용 순정 머플러팁 장착

아반떼AD의 뒷태에 한가지 아쉬웠던 점이 있었다면 바로 머플러팁이 감춰져 있다는 점입니다.이처럼 머플러가 안보이는 차들은 범퍼 끝단에 수도꼭지 형상으로 바닥 쪽을 향해 굽어 있기에, 외관상으로는 가려지게 됩니다. 하이브리드카같이 친환경성을 강조하기 위한 차들은 대부분 머플러를 이런 식으로 숨기는데, 딱히 하이브리드카도 아닌 제 쥐돌이는 굳이 머플러가 숨... » 내용보기

[영국] 굿우드 FOS - 드리프트, 랠리, 랠리크로스, 힐클라임

아직도 끝이 안 보이는 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드 힐클라임 출전차 소개 포스팅! 자동차 역사를 몰라도 그저 보는 것만으로도 즐거운 드리프트카, 노면을 가리지 않는 터프한 랠리카, 말도 안되는 스펙의 힐클라임 레이스카들을 소개해보고자 합니다.닛산 180SX(연식미상). 드리프트카 클래스는 역시 일본 애니 이니셜D에서 자주 나왔던 80~90년대 일본... » 내용보기

[영국] 굿우드 FOS - 유럽 내구레이스의 역사

지금까지 굿우드 페스티벌 오브 스피드 2016에 출전한 올드카와 F1들을 봐오셨습니다. 이젠 유럽 내구레이스카들의 역사를 살펴보겠습니다.1965 페라리 디노 166P/206P. V6 1.6리터 엔진 사양으로 개발된 디노 로드카를 개조한 이 차는 2.0리터로 배기량이 확대되었고, 1965년 유러피언 힐클라임에서 우승하였습니다. 1966 페라리 275GTB... » 내용보기

기아 CK(후륜구동 스포츠백) 스파이샷

동네 마실 나갔다가 우연히 발견한 기아의 새로운 후륜구동 스포츠백, 프로젝트명 CK 테스트카입니다. 마침 가려는 길까지 경로가 맞길래 쫄래쫄래 쫓아다니면서 유리창 너머로 구경해봤습니다.4도어 세단형으로 개발중인 현대.. 아니 제네시스판 형제차종 IK(출시예상명 제네시스 G70)와 달리 기아 CK는 5도어 스포츠백 바디타입을 가집니다. 해치백처럼 리어 윈... » 내용보기

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