[영국] 굿우드 FOS - 전시부스 (람보르기니, 미쉐린, 애스턴마틴, 페라리, 맥라렌)


특별히 나올 신차가 없는 람보르기니는 소수의 특별판 모델만 전시하는 형태에 그쳤습니다. 아벤타도르 미우라 오마주 에디션은 미우라 데뷔 50주년을 기념해 2016 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 최초 공개된 특별판입니다. 60년대에 유행하던 투톤 바디컬러 및 골드 휠로 포인트를 주고, 실내외에 미우라 로고를 넣은 것 외에 특별한 업그레이드는 없습니다.


람보르기니 우라칸 LP610-4 아비오. 우라칸의 첫 특별 한정판인 아비오는 영국 왕립공군 전투기에서 영감을 얻은 무광 페인트와 데칼로 장식했으며, 250대 한정판매됩니다 (힐클라임 포스팅 소개글에서 복붙)


특이하게 타이어 회사인 미쉐린이 완성차들 못지않게 부스를 크게 차렸습니다. 미쉐린 타이어의 폭넓은 제품 라인업, 미쉐린 타이어를 기본장착하는 각종 고성능차들을 모아 전시하고 있습니다.


자동차 말고도 모터사이클, 바이크, 심지어 대형 항공기용 타이어, 그리고 맛집 가이드북까지.. 읭? 등 미쉐린의 사업영역은 매우 넓습니다.


BMW 전문 튜너 AC슈니처가 F80 M3를 컴플릿 튜닝한 결과물인 ACS3 스포츠. 20인치 대형 휠과 맞추기 위한 편평비 30의 고성능 타이어로 미쉐린 파일럿 수퍼스포츠를 장착했습니다.


아라시 AF8. 콜벳의 V8 7.0리터 엔진을 소싱해 미드십 배치, 탑재한 영국의 백야드빌드 수퍼카에도 미쉐린 타이어가 장착되어 있습니다.


KTM X-보우 GT4. 힐클라임 세션 참가차 리뷰글에서 이미 소개드렸던 KTM의 네바퀴 클로즈드 콕핏 레이서죠.


지네타-닛산 LMP3


피닌파리나 H2 스피드 컨셉트. 수소연료전지를 동력원으로 사용하는 트랙용 수퍼카를 지향합니다. 굿우드 FOS가 열리고 몇달 지나 이번 9월에 피닌파리나에서 시판품 소량생산을 발표하였더군요. 작년부터 모기업이 된 마힌드라가 돈을 많이 퍼주나봅니다;


미쉐린 파일럿 스포츠 4. 튜닝카부터 컨셉트 수퍼카까지 억 소리 나는 차가 즐비한 가운데 가장 현실적인 물건이랄까요; 올 초 인제 랠리스트 캠프 실습용 i30 개조차에 끼워진 파일럿 스포츠 3에 좋은 감상을 가지고 있기에, 내년 봄쯤 제차에 서머타이어를 바꾼다면 PS4도 강력 후보로 찜해두고 있습니다.


굿우드 FOS의 목요일 일정인 무빙모터쇼 출발 대기장소에도 일부 업체들이 부스를 차려놓고 있었는데, 전부 소개해드릴 것까진 없고 주요한 볼거리만 몇개 모아봤습니다.


애스턴마틴 밴티지. 분명히 흰색의 새차인데 도어와 차체 도장이 너무 차이나는군요; 정말로 새차가 저렇게 나온다면 인수거부감인데 말이죠. PPF를 잘못 붙인 결과물이길 바라며..ㄷㄷ


애스턴 마틴 DB11. 12년간 버텨왔던 DB9의 후속이자, 다임러AG와 애스턴 마틴과의 제휴 이후 첫 풀모델체인지 신차입니다. 전작 DB9보다 모든 크기제원이 커졌음에도 불구하고 더 작고 날렵해보이는 디자인을 자랑하며, 오래된 V12 자연흡기 엔진도 배기량을 줄이고 터보차저를 올려 더욱 강력해졌습니다. AMG GT S에서 끌어올 V8 4.0 터보엔진 탑재 모델도 기대됩니다.


오래된 DB9도 실내 하나는 일품이었는데, DB11 역시 환상적인 실내를 자랑합니다. 가운데 마우스형 터치 컨트롤러는 벤츠의 것을 그대로 공용하는군요.


페라리 488 스파이더


페라리 488 GTB

한국에서도 FMK를 통해 정식 수입 중인 488GTB 쿠페 및 스파이더입니다. 458의 마이너체인지형으로, 터보차저 탑재 소식에 사실상 최후의 V8 자연흡기 미드십 페라리 로드카가 될 458 스페치알레의 주문이 비정상적으로 폭주했다는 소식(http://avantgarde.egloos.com/4056103)을 전해드린적이 있었는데, 터보를 달고 나온 488이 평론가들 사이에서 호평이 자자한걸 보면 스페치알레를 웃돈까지 얹고 계약한 분들은 투자 실패가 아니었을까 싶기도 합니다.


역사적인 머신과 최신 판매차 라인업을 폭넓게 전시하고 있었던 맥라렌 부스.


1986 맥라렌 MP4/2C. 2016 굿우드 FOS 힐클라임 무대에 올랐던 1984년형 MP4/2의 개량형으로, 1986년 시즌용 MP4/2C는 에어로다이내믹스를 약간 보강했습니다. 공차중량 540kg에 1.5리터 TAG V6 터보 엔진은 800마력을 냈으며, 1986년 F1 우승 4회, 드라이버 챔피언십(알랭 프로스트) 차지의 주인공이 되었습니다.


1970 맥라렌 M8D. 미국GM 쉐보레 V8 7리터대 엔진을 얹고 북미 캔암 레이스 출전용으로 개발된 M8 시리즈의 1970년 시즌 출전용입니다. 전년 시즌용 M8B의 어마어마하게 높은 리어윙(링크)이 규정으로 금지되자 리어의 형상이 바뀐 것이 특징인데, 생김새 때문에 배트모빌이라는 별명이 붙었습니다. M8D는 1970년 시즌 캔암 우승 9회 및 드라이버 챔피언십(데니 흄)을 거머쥐었습니다.


1970 맥라렌 M15. 맥라렌의 첫 터보 엔진 머신이었던 M15는 북미 인디500 레이스 출전용으로 개발되었습니다. 심플하고 작은 1인승 바디에 2.6리터 4기통 650마력 터보 엔진을 리어마운트 탑재한 M15는 우수 엔지니어링 부문 디자이너 어워드를 수상하기도 했습니다.


650S GT3. 미드십 로드카 650S의 트랙 전용 개조차입니다.


570S


570GT

일전에도 소개드린 바 있듯이, 570GT는 570S에서 편의성을 일부 보강한 별도 라인업입니다. (http://avantgarde.egloos.com/4108178) 분명히 서로 다른 차지만, 넘버플레이트를 크게 붙여놓지 않는 이상 한눈에 구별하기에는 조금 어렵더군요;


675LT 스파이더. 이름처럼 675대 한정생산, 완판되어 제 주인을 찾아갈 예정입니다. LT는 롱테일의 약자로, 맥라렌 F1 GTR 롱테일 이후 실로 오래간만에 붙는 네임입니다. 크기제원은 늘어났지만 경량 소재 사용으로 기존 650S 대비 가벼워졌고, 성능 역시 더욱 강화되었습니다.


다음은 포르쉐 및 기타 부스들을 소개해보겠습니다.

[영국] 굿우드 FOS - 전시부스 (쉐보레, 벤틀리, 미니, 테슬라)

굿우드 페스티벌 오브 스피드 쉐보레 부스입니다. 유럽 쉐보레는 몇년 전까지만 해도 스파크, 아베오, 크루즈, 트랙스, 캡티바, 올란도 등 한국지엠 쉐보레 생산차를 팔아왔으나 시장에서의 심각한 경쟁력 저하로 인해 라인업을 싹 빼버렸습니다.이제 쉐보레 유럽은 미국에서 생산된 콜벳, 카마로 단 두 종의 스포츠카만 판매하는 중으로, 마치 그레이 임포터처럼 사업... » 내용보기

[영국] 굿우드 FOS - 전시부스 (알파로메오, 아우디, 폭스바겐)

간판에 어떤 차인지 대놓고 그려놨으면서 베일에 숨겨둔 알파 로메오의 신차는 바로..알파 로메오의 재부흥 기대주인 줄리아입니다. 원래 쿼드리폴리오 고성능 버전으로만 선공개되어서, 대중적으로 많이 팔려나갈 4기통 엔트리 모델은 이날 영국에서 처음 공개되었습니다.이성은 4기통 엔트리 줄리아를 향한다 해도 가슴은 당연히 쿼드리폴리오 고성능 줄리아로 향할 수밖에... » 내용보기

[영국] 굿우드 FOS - 전시부스 (르노, 마즈다, 렉서스, 혼다)

굿우드 페스티벌 오브 스피드 전시부스 2편은 르노, 마즈다, 렉서스 부스를 소개드리겠습니다.전기모터로 움직이는 포뮬러E 머신입니다. 이미 힐클라임 포뮬러카 주행 세션 소개글(http://avantgarde.egloos.com/4117574)에서 달리는 모습을 사진으로 보여드렸었고, 우리나라에서도 르노삼성이 모터쇼에 여러차례 출품한 적이 있어 꽤나 낯익은... » 내용보기

[영국] 굿우드 FOS - 전시부스 (AMG, 포드, 닛산)

2016 굿우드 페스티벌 오브 스피드의 다양한 전시부스들을 사진으로 소개드리고자 합니다. 우선 순서상 입구에서 제일 가까웠던 메르세데스-AMG 부스부터. AMG는 벤츠의 정식 서브브랜드처럼 바뀌면서 차종 표기법이 달라지고(예: 메르세데스-벤츠 C63 AMG -> 메르세데스-AMG C63), 한 차종 내 AMG 라인업도 준고성능(예: AMG C43)... » 내용보기

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