이제서 조금씩 1:43 페라리 레진 모델카 컬렉션을 자세히 소개해드리고자합니다.
근래에 컬렉션에 페라리 두종을 추가하였지요. 그 중 하나가 사진상의 메이크업제 F40이고요.
스케일이 작아서 다양한 앵글을 구사하기 힘든 1:43 모델의 특성상, 테마에 따라 2~3대씩 같이 소개하는게 더 좋을것같아서
우선 페라리 슈퍼카의 첫 시작이자, 엔초의 유작인 F40을 테마로 첫 소개를 드리고자 합니다.
F40은 페라리 40주년 기념으로, 페라리의 창업자 故 엔초 페라리가 손을 댄 마지막 페라리이지요
(그런 의미에서 페라리 매니아층 가운데 몇몇 사람들은 F40을 기점으로 진정한 페라리가 갈라진다고 하더군요..)






사진상의 모델은 물론 전부 F40은 아닙니다. 생긴게 약간 다른 모델이 하나 있는데요, 그 모델이 페라리 288GTO입니다.
288GTO는 그룹 B 레이싱 참가를 위해 만들어진 모델이고, 288GTO를 베이스로 한 레이스 모델
288GTO Competizione(컴페티치오네)가 F40의 모태가 되지요. 그런 의미에서 F40과 288GTO는 긴밀한 관계이지요~
288GTO가 사실상의 F40의 아버지뻘이지요.
두 대를 비교해보면 같은 뿌리라서 그런지 은근히 생김새가 닮아보이는 구석도 있지요.





이번에는 일반 F40과 F40 LM버전입니다.
F40을 바탕으로 만들어진 레이스 모델인 F40 LM모델의 스트릿 버전인 F40 LM Staradale는 모델카이기 이전에 제가 정말 좋아하는 자동차라서 특히 애착이 가는 모델입니다.
레이싱카에서 데칼이 제거된, 플레인 바디의 스트릿 버전들을 좋아하는 편입니다.
더욱이 F40 LM 스트릿 버전은 더욱 강인하고 와이드하게 개조되어 정말 멋지기에 그지없지요.
엔초 페라리의 서킷판인 FXX는 공기역학적 측면을 위해 스타일을 적지않이 희생했지만, F40 LM은 오히려 스타일이 요즘 나오는 차들
못지 않게 출중하지요.


장식판 샷입니다. 288GTO와 F40은 지인의 상태 좋은 모델을 중고로 구할 수 있었지만, F40 LM은 구하느라 발품 팔았고,
더욱이 100대 한정생산된(제 모델은 34번째 모델이라고 하더군요) 특별 모델인만큼 더욱 아끼는 모델입니다.

다음에는 'V8 리틀 페라리 베를리네타'를 테마로 다른 모델들을 소개하도록 하겠습니다~
+ 조명을 신경쓰지 않고 찍었더니 조명이 닿지 않은 차와 닿은 차와의 색감 차이가 좀 나는군요.. 실제로는 전부 같은 색이니 이해해주시길..^^;
모델카는 크기가 작아서 조명의 영향을 많이 받는 터에 사진 찍는 데에 조금 손이 많이 가지요;