2008년에 나올 현대차 세 종(i10(PA), i70(VI), BK)의 자료들이 떴군요!
세 자료가 한꺼번에 뜬고로 한 글에 다 포스팅하겠습니다.

1. i10(PA)

얼마전에 검은 범퍼로 완전 노출된 i10의 인도공장에서의 사진을 보셨는고로 어느정도 이미지는 익숙해져있을 i10(PA)입니다.
공식 사진이 의외로 빨리 공개되었네요.
현대가 인도에 아토스 개조형인 상트로를 팔아서 재미를 보았는데, 이번 i10도 인도공장에서 생산되는데다가
과거 상트로가 하이루프 차체로 인해 터번을 쓰는 인도사람들에게 반응이 좋았던거를 계속 이어나가서 i10도 하이루프 디자인을 그대로 이어가는듯합니다.
솔직히 아토스-상트로는 하이루프면서도 상당히 벙쪄보이는, 디자인 측면에서는 영 아닌 차들이었지만 i10은 적당히 귀여운 이미지에
균형감이 괜찮게 표현되어있네요. 앞모습을 보면 영락없는 i30과의 패밀리룩을 엿볼 수 있습니다. 적어도 현대의 i라인업에는 앞으로
저런 스타일의 디자인이 패밀리룩으로 적용될듯합니다.
한국에는 안팔릴것으로 예상되지만, 유럽, 인도 시장에서의 반응이 어떨지 기대됩니다.


2. i70(VI)

에쿠스 후속으로 거론되는 현대 i70(프로젝트명 VI)입니다.
언론에서 BH(제네시스)가 에쿠스 후속이라는 둥 많이 보도를 해왔지만, 사실과 다르며, BH는 벤츠 E클래스급 준대형차를 담당하며,
S클래스급 대형차 컨셉으로, 즉 에쿠스의 후속으로 나오는 것이 요 VI지요.
사실 지금껏 VI는 미지의 존재였습니다. 파워트레인이며 디자인, 라인업까지 상당히 많이 알려진 BH와는 달리,
VI는 BH보다 윗급인 에쿠스의 후속으로 나오는 차라는 이야기만 돌았지, 테스트카가 찍힌 적도 없었고, 구체적인 사항도 밝혀지지 않았지요.
하지만 이제 BH가 내년 초 데뷔를 앞두고 있는 시점에서 VI의 정체가 처음으로 사진에 잡혔네요.
덩치가 상당하다는것이 일단 눈에 띄네요. BH도 작지 않은 크기인데, VI 데뷔하면 에쿠스가 작아보일 정도로 훨씬 커지는거 아닐려나 모르겠습니다;
필러 디자인이 그랜저와 상당히 유사한데요, 의도적인 디자인인지, 기존 양산차의 하우스를 늘려서 위장한것인지는 잘 모르겠네요.
아직 데뷔 시기도 거론되지 않는 차이니만큼 아직 더 기다려볼 필요가 있다고 봅니다.
엔진 라인업은 V6 람다 3.8, V8 타우 4.6 엔진이 예상됩니다.
그나저나 i70이라는 이름을 보면, 유럽 시장을 고려한 i-라인업 통일 네이밍 정책의 일환이라는 것을 알 수 있군요.
기존의 액센트, 엘란트라, 쏘나타 등으로 이어지는 현대 라인업의 유럽 현지 지명도가 바닥을 타고 있어서 현대에서 유럽내의 차들을
향후 전부 i-라인업으로 바꾼다는 일환으로 새차들에 i-라인업의 이름들을 붙이고 있지요.
국내에도 i30은 별다른 이름 변경 없이 i30이라고 이름을 붙이고 있으나, 한국에서 요 VI를 판매할때 '아이세븐티'라는 이름을 쓸지는 잘 모르겠습니다;
한국어 발음으로 아이세븐티라는 발음.. 썩 고급스러워보이지는 않게 느껴지는건 저뿐인가요?;


3. Hyundai Genesis Coupe Concept
제네시스 쿠페 컨셉이라고는 하지만.. 전반적인 디자인을 보아 BK를 미리 선보이는 개념의 컨셉트카라고 여겨집니다.
BK도 BH의 플랫폼을 가지고 만드는 차이니 어떤 면에서는 제네시스 쿠페라고도 볼 수 있겠지요. 다만 제네시스는 엄연히
현대에서 고급차로 홍보할텐데, 이렇게 겉보기에 BH와 거리가 멀어보이는, 상당히 튀는 차에 '제네시스 쿠페'라는 이름을 붙이기에는 조금 애매한 느낌이 드네요;
어찌됐든 지금껏 꽤 신빙성있는 BK의 CG그림들이 나돌았고, 스파이샷들을 토대로 보아, 요 티저 스케치가 BK의 디자인컨셉트를 사실상
그대로 반영하고 있다고 봐도 무방하다고 생각합니다.
물론 스케치는 스케치일뿐, 그걸 양산차로 옯겨 만들때 컨셉트 스케치의 대범하고 멋진 디자인을 잘 이어올수 있는가는 그 메이커의
깡에 달린 일이지요. 지금껏 현대차의 행태를 보아해서는 깡은 기대할 수는 없겠지만, 부디 멋진 모습, 탄탄한 고성능의 차로 양산되어
한국 스포츠쿠페의 새로운 역사를 써주었으면 하는 소망이 있습니다..