2007 도쿄 모터쇼 렉서스 부스에서 찍어온 사진들입니다~
렉서스는 사실 북미시장 전략형 고급 브랜드로 토요타 산하에 따로 태어났지만, 일본 내수 시장에서는 렉서스라는 이름이 쓰인지 2~3년도 채 안됩니다.
1989년 처음 렉서스가 북미에서 데뷔한 이래 꾸준한 인기를 얻어왔지만, 일본 내수시장에서는 렉서스의 차종들이 전부 토요타의
뱃지를 달고 판매되었지요
(렉서스 IS - 토요타 알테자, 렉서스 ES - 토요타 윈덤, 렉서스 RX - 토요타 해리어, 렉서스 LS - 토요타 셀시오, 렉서스 GS - 토요타 아리스토 등..)
그러나 2~3년전, 토요타가 토요타와 렉서스의 진정한 차별화를 추구했던 것인지, 일본 내수시장에서도 렉서스를 독립하여 판매하기 시작하였지요.
렉서스 독립 초창기에는 일본 내에서 회의론도 많았지만, 장기적으로 볼 때 렉서스가 토요타의 대중적 이미지를 벗어나기 위해서는
언젠가 시작했어야 했을 작업이 일본 내 렉서스 브랜드 독립이라고 생각해요..
여튼 이제 사진들을 구경하시겠습니다~




렉서스 LF-A 컨셉트입니다. 저는 특히 저 뒷모습이 마음에 들더군요..ㅎㅎ
전체적으로 렉서스의 디자인 아이덴티티가 잘 녹아있는 디자인입니다.
LF-A는 렉서스 하이브리드 슈퍼카를 지향하는 컨셉트카이지요. 정말 렉서스에서 이런 고성능 스포츠쿠페를 정말로 만들어줄지 기대와 의문이 가게 되네요
각종 루머에서 렉서스가 V10 하이브리드 엔진에 후륜구동 구동계를 맞물려 연비 좋으면서 무섭도록 빠른 자동차를 만든다고 하던데.. 흠..


렉서스의 첫 고성능 스포츠 모델 IS-F입니다.
지금껏 렉서스는 조용하고 부드러운 모델들을 만들어왔지만, 이제 BMW M, 벤츠 AMG 등의 모델들에 맞설만한 스포츠 모델들을
만들고싶었나봅니다.
힘껏 부풀어오른 펜더며 V8 엔진으로 인해 불룩 솟아오른 보닛은 이 차가 보통 모델이 아님을 겉으로 보여주고 있습니다.
렉서스의 새로운 스포츠 디비전 'F'가 앞으로 시장에서 성공할 수 있을지 기대가 되는군요..


렉서스 LS600hL입니다. 하이브리드 대형 세단인 LS600h는 연비와 성능 두 마리 토끼를 잡는 데에 성공했지요.
가끔 세계적인, 특히 미국의 몇몇 저명한 인사들이 가끔 자신들이 환경에 이바지-_-한다는 것을 강조하기 위해 하이브리드 카를 많이 타는데,
이번 LS600hL은 그런 사람들에게도 인기가 좋을듯합니다ㅎ 지금까지 하이브리드 카들은 거의 다 소형, 중형차들이 대부분이었으니까요..
저 뒷자리.. 정말 앉아보고 싶었는데 사람이 어찌나 많던지..-_ㅠ
600h만의 특징인 LED헤드램프는 안타깝게도 한국 판매용에서는 법규 문제로 인해 볼 수 없습니다.


렉서스 LF-Xh 컨셉트입니다. 이제 슬슬 모델체인지의 필요성이 느껴지는 RX시리즈의 뒤를 이을 모델로 기대되는 모델입니다.

렉서스 부스의 다른 차들로 GS450h등 여러가지 더 있었는데, 하도 복잡해서 사진은 포기했습니다-_ㅠ

다음 번에는 토요타 부스의 자동차 사진들이 이어집니다~