[2007 도쿄 모터쇼] 토요타 부스 - FT-MV, iST, Hi-CT, FT-HS, Blade, Crown Hybrid
2007 도쿄 모터쇼의 토요타 부스의 사진들을 보고 계십니다~
토요타 부스는 사람이 워낙 많아서 사진을 제대로 하나하나 찍기것뿐만아니라 인기있던 차들은 구경하는것조차 여의치 않아서.. 몇몇 컨셉트카 사진 위주로
올리도록 하겠습니다.
토요타의 양산차들에 대해서는 나중에 제 여행 3일차에 들렀던 이케부쿠로의 토요타 암럭스에서 찍은 자세한 사진들을 올리도록 하겠습니다~





FT-MV 컨셉트카입니다. 전반적으로 생긴 것이 알파드와 유사하네요.. 알파드의 모델체인지를 예견하는 모델일지도 모르겠습니다;
일본산 밴들, 특히 알파드.. 요새 왜이리 마음에 들던지..ㅎㅎ 나중에 토요타 암럭스에서 타보고 느낀거지만 일본에서 괜히 인기가 많은게 아니라는걸 실감했어요;


토요타 iST(이스트)입니다. 모델체인지 이후로 참 외관이 많이 개선되었네요~


토요타 Hi-CT 컨셉트카입니다. 역시 일본 메이커들 컨셉트카들이 참.. 아기자기하고 귀여운게 많았습니다 ㅎ



토요타 FT-HS 컨셉트카입니다. 구경하러 온 사람들이 어찌나 많던지 사람이 빠지질 않아서 앞모습은 구경도 못했네요;
다행이 예전에 파리 샹제리제의 토요타 쇼룸에서 요놈을 한번 먼저 봤었던지라 아쉽지는 않았어요 ㅋㅋ;


토요타 블레이드(Blade)입니다. 최근 방영중인 일드 갈릴레오에서 시바사키 코우가 타고 다니는 차지요(요 차랑 색깔도 똑같네요 ㅋ;)
이거 은근히 멋지더군요~ 일본 내수 전용인지 수출도 하는건지는 잘 모르겠습니다;


크라운 하이브리드 컨셉트카입니다.
차세대 크라운을 암시하는 모델로 추정되네요. 외관 디자인 무척이나 마음에 듭니다~ 고급차의 외관답지 않게 무척 날렵하고
잘빠졌어요 ㅎㅎ 저만한 큰 크기의 차체가 둔해보이지 않을 정도이니..
저정도면 저 모습 그대로 양산으로 옮길 수 있을것같습니다. 조금 고급차답지 않게 양카스러워보이는(?) 아이템인 누드 후미등만 제외하고요 ㅋ;
종합해보니 하이브리드로 스포츠카며 고급차까지, 건드리지 않는게 없네요.. 물론 아직 컨셉트카 단계인 것들이 많지만,
일본 업계들이 하이브리드에 있어서는 단연 선두주자라고 단언해도 좋겠다고 생각했습니다..
물론 일본 업계들의 가솔린 하이브리드도 독일 업계들의 수소차, 친환경 디젤엔진들에게 위협을 받고 있긴 하지만요..;


마크X 지오인지 블레이드인지 잘 기억은 안나지만.. 여튼 '그 차'의 실내입니다.
토요타 차들 이것저것 타보면서 느낀거지만, 실내 품질이며 디자인이 정말 좋더라구요,,
괜히 판매량이 세계 1위를 다투고 있는게 아니라는게 실감이 갔던 대목입니다.

다음 편으로는 다이하츠 부스의 사진들이 이어집니다~
by 아방가르드 | 2007/11/06 11:32 | └ 모터쇼, 전시회 | 트랙백 | 덧글(6)
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Commented by bzImage at 2007/11/06 14:26
프론트만 보고는 왠 어코드 파쿠리지... 했는데 크라운이군요.

... 저 전통적인 크라운이 저 정도로 파격적으로 변신하는거, 불가능한 일은 아니긴 하지만, 굉장하네요. 여러가지 의미로.
Commented by 호크윈드 at 2007/11/06 14:45
수프라 라인같은 스포츠카가 좀 더 있었으면 좋았을 텐데 말입니다. 뭐 하긴 모터쇼가 스포츠카 경연장도 아니니까...
토요타는 일반차 렉서스는 고급차의 이미지 브랜드로 간다면 토요타 크라운은 의외로 애매함이 있는 라인이군요. 전통있는 라인이니 없앨 수도 없고 렉서스로 옮기는 것도 이상할테고.... 뭐랄까 북미쪽이 아니라 일본 내수시장에서 렉서스 라인이 자리잡기 힘든 이유가 갑자기 이해가 가는 느낌입니다
Commented by 제너럴 at 2007/11/06 17:42
도요타가 2020년까지 전 차종의 하이브리드화를 완료 하겠다던데 저 추세로 봐서 목표 달성에 얼마 안 걸릴듯 싶습니다.

그리고 도요타의 하이브리드 기술은(비록 싱글 모드 스트롱 하이브리드지만.)세계최고라고 해도 과언이 아니지요. 도요타가 몇달전에 수프라 플랫폼으로 만든 하이브리드 경주차로 일본 수퍼 내구 24시 레이스 우승하고 다른 하이브리드 경주차를 만들어서 르망으로 나가서 우승하겠다는 얘기가 있을정도니까요. 또 자동차 업계 관게자들의 말에 의하면 F1 GP에서 하이브리드 경주차가 먼저 나올 메이커가 도요타라고 말할 정도입니다.

그러고 보니 이번 모터쇼에는 일본메이커의 플러그인 하이브리드카는 없군요. 만든다는 얘기는 분명히 들었는데.
Commented by FC at 2007/11/06 21:37
휴,,,이스트 너무 확 바뀌어서 적응이 안되는군요

전 개인적으로 알파드도 좋지만 현행 엘그란드가 참 이쁘던데요ㅎ
Commented by STIG at 2007/11/07 00:02
하이브리드 → 올 전기동력차 나와야 아무래도 손을 댈수있는 우리나라 유류정책 ㅠㅠ (국제유가 100달러 육박도 ㄷㄷㄷ이지만)


개인적으로 저 차들 전부 전기차로 나오면 볼만할듯
Commented by 아방가르드 at 2007/11/07 01:34
bzimage님// 크라운 치고 참 군살도 많이 빼고.. 많이 젊어졌지요..ㅎㅎ

호크윈드님// 그래도 L-피네스라는, 렉서스 나름대로의 디자인 컨셉트를 확립한 뒤에 렉서스가 일본에서 독립하게 된게 다행입니다.
사실 이전 시대의 렉서스는 토요타와 구분할 수가 없을 정도로 개성이 떨어진게 사실이었지요..;

제너럴님// 2020년까지 전 차종의 하이브리드화라.. 그 전에 하이브리드를 대체하는 뭔가 다른 획기적이면서 저렴한 기술이 나올 수도 있지 않을까요?ㅎㅎ

FC군// 바뀐 이스트도 마음에 든다능..ㅎㅎ
일본 고급 밴들 중에는 알파드가 최고! 우리나라는... 스타렉스랑 카니발, 로디우스가 끝인건가;

스티그군// 전기차도 장거리 크루즈가 가능할 정도로 한번 충전하고 오래 갈 만한 기술이 생기면 좋을텐데..

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