넵. 국내산 떡밥입니다. 일단 처음으로 볼 사진은 정체모를 현대차 테스트카입니다.


위장막도 안쓴 특종이긴 합니다만, 일단 뒷모습만 촬영이 되어서 어떤 차인지 알기가 힘듭니다. 크기를 가늠하기 힘듭니다만, 옆 SM7과 비교해서 짧아보이는 좌우폭을 보면 준중형급으로 사료되기도 합니다만, LED 후미등과 듀얼머플러 등, 현대차에서는 대형차들에서 쓰이는 아이템들을 보면 준중형이 아닌것같기도 합니다. B모 사이트에서는 이 차가 BH 1차 테스트카라는 설이 유력한데, 예전에 찍힌 BH 1차 테스트카의 위장막에 가려진 디자인들로 비교하면 그럴듯합니다만 100% 확신하기는 힘들지요. 저는 처음보고 세라토 페이스리프트(세라토 FL이 나올 이유가 없지만 크기와 형태가 제일 비슷해보이는게 세라토..라는 생각으로) 인가 생각했었습니다 -_-;


HDC입니다. 중국용으로 변형된 아반떼 HD이지요. 투톤 범퍼가 입혀져서 인상이 어색하긴 합니다만, 순전히 테스트카이니 그냥 그러려니 해봅시다. 어차피 준중형 세단에는 모노톤이 쓰일테니, 이 차가 모노톤이라고 생각하도록 레드썬-_-을 외쳐봅시다. 눈매나 디테일이 큼직큼직해져서 차가 한단계 더 커보이는 인상입니다. 중국사람들 취향이 이왕이면 커보이는거 좋아하는 스타일이라서, 중국용으로 들어가는 차들중에 간혹 헤드램프, 테일램프 크기를 키워서 변형한 차들도 간혹 보이는데, HDC도 중국인들의 취향을 반영하여 차가 기존 HD보다 커보이지요. 라운드 타입으로 굴린 옆모습과 새롭게 바뀐 앞뒤의 각진 디테일이 부조화를 이룰듯해보이지만, 그래도 여기저기서 장차 현대의 새로운 디자인 터치가 많이 가미되어있습니다. 앞뒤 램프의 인상이 제네시스 쿠페 컨셉트의 그것과 꽤 닮아있지요.

인터넷 여론(?)을 보면 국내용 아반떼 HD와 이 HDC와의 호불호가 극명하게 갈리던데, 저는 '호'쪽으로 서렵니다. 현대의 페이스리프트 주기를 생각하면 몇년 내로 국내용 아반떼가 요 HDC의 디자인으로 바뀐 페이스리프트 모델이 나올 가능성이 있긴 합니다만, 확실하지는 않습니다. 다만 제 생각으로는 HD가 국내 월별 내수시장 판매량 1~2위를 다툴정도로 엄청나게 팔리고 있어서 장차 식상해질수도 있고, 라세티, 세라토 등 준중형 경쟁 모델들의 후속모델이 새롭게 나오면 HD가 신선함에서 밀릴 수 있다는 점, 그리고 페이스리프트 안하고 못배기는 현대의 성질을 생각하면 최소한 HD의 페이스리프트는 장차 몇년 내로 이뤄지긴 할텐데, HDC도 그 유력 후보라는 점은 확실하다고 봅니다. 한국, 북미 등 중국과 다른 시장으로 판매되고 있는 아반떼를 HDC와 차별화하기 위해 HDC와 다른 독자적인 페이스리프트 모델을 따로 만들지도 모를 일이고요.

뭐 국내산 떡밥이라고 해서 이렇게 주절거려봤습니다만, 저 T카는 이미 출시하지 않기로 한 구형 T카일 가능성이 크고, HDC는 예전 중국모터쇼에서 모습이 보여졌고 해서 생각보다 신선한 떡밥이 되질 못한것같군요..; 아무튼 1천장에 가까운 여행+자동차 사진들 정리하느라 한동안 바쁠듯합니다;