2008 부산모터쇼가 어제 프레스데이를 거쳐 오늘부터 일반인 공개로 개방됩니다. 24개 브랜드의 156대의 완성차가 출품되었지요. 어제 프레스데이날의 소식들과 다녀오신 분들의 이야기를 들어보고 결국 안가기로 결정은 했지만, 주목할만한 출품차들 몇 종을 골라 올려보도록 하겠습니다. (사진 출처 : 부산모터쇼 공식 홈페이지)


현대 제네시스 쿠페 양산형 공개!
제네시스 쿠페의 양산형(프로젝트 BK)가 국내에서 첫 선을 보입니다. V6 3.8의 엔진과 19인치 휠을 달고 나왔군요. 지난 북미 모터쇼에서 첫 공개한 제네시스 쿠페와 동일한 모델인데, 다만 컬러가 독특하네요. 풋사과색같아보이는데, 마티즈의 느낌이 나면서도 잘 어울리네요! 제네시스 쿠페라는 이름을 쓰고, 엠블럼까지 달고있는걸 보니 제네시스 쿠페라는 이름을 그대로 이어갈 모양입니다. 380GT라는 엠블럼에서는 G37의 내수형인 스카이라인 쿠페 370GT의 냄새가 물씬..도 아니고 그대로 느껴지는군요. 시판은 올 하반기로 예정되어있습니다. 다만 부산모터쇼에 출품된 이 제네시스 쿠페는 아직 쇼카 성격의 차라서, 실제 시판 모델에서는 몇가지 달라질 포인트가 있을지도 모르겠습니다. (1,3,4번째 사진 출처 : 카액션, 2번째 사진 출처 : chagal.org 빙어님, 5번째 사진 출처 : 부산모터쇼 공식 홈페이지)


신형 혼다 레전드 공개!
얼마 전에 혼다 레전드의 어큐라판인 어큐라 RL의 페이스리프트판이 공개되었는데, 이번 부산 모터쇼에서는 혼다도 어큐라 RL의 변화에 맞춰 변화한 신형 레전드를 출품하였습니다. 부산 모터쇼에서 세계 최초로 공개한 거라는 얘기가 있더군요. 외형상의 변화에 그치지 않고 엔진도 기존의 V6 3.5리터 엔진에서 V6 3.7리터 307마력 엔진으로 업그레이드하였습니다. 다만 저 외형상의 변화는 솔직히 그닥 마음에 들지 않는군요; 뒷모습은 그렇다치고 앞모습은 크라이슬러 세브링마냥 품위가 떨어지고 못생긴 얼굴로 변해버렸군요; (사진 출처 : 카액션)


GM대우 윈스톰 맥스(MAXX) 공개!
GM대우 윈스톰을 베이스로 약간 길이를 짧게 해서 만든 수출형 형제차인 오펠 안타라(Antara)의 GM대우판이 드디어 모습을 드러냈습니다. 안타라라는 이름은 역시 국내에서는 쓰지 못하는군요. (저 차 안타라!) 더 작아진 차에 맥스라는 이름이 조금 어이없긴 하지만, 윈스톰을 싼타페급으로 격상시키고 요 윈스톰 맥스를 투싼/스포티지급으로 출시하려는 심산인것 같네요. 어떤 컨셉일지는 좀더 자세히 봐야 알겠지만, 만약 요 작은 크기에 많은 편의장비와 높은 값을 내세우면 QM5와 컨셉이 똑같게 되는군요. (사진 출처 : chagal.org 빙어님 사진)


기아 로체 이노베이션 공개!
지난 번 북미 모터쇼때 이미 먼저 공개되었던 로체의 페이스리프트 모델이 국내에서도 처음 공개되었습니다. 그 때 공개된 북미 스펙의 신형 옵티마(로체의 수출명)에 비해 약간 달라진 포인트로는 헤드램프의 주황색 반사등 삭제, 그릴에 크롬 가로줄 증가, 리어램프에 추가된 흰(투명한) 깜빡이와 후진등을 들 수 있겠네요. 아직 당장 출시되지는 않고, 이번 하반기에 정식 출시될 예정입니다. 부산 모터쇼에서 이 차를 직접 보실 분들은 좀더 신경쓰고 찾아보셔야겠습니다. 2층 유리상자 안에 넣어놔서, 못보고 지나치기 좋은 위치라는군요; (1, 2번째 사진은 chagal.org의 TechArt님의 사진입니다)

이제 세계 최초로 공개하는 모델이 아닌, 한번쯤 국내/외의 다른 모터쇼에서 이미 소개되었던 적이 있는 모델 사진들을 올려보겠습니다. 양질의, 큰 사이즈의 부산모터쇼 공식 사진을 찾아보기 힘든고로 윗 사진까지만 모터쇼장에서의 사진으로 넣고, 아래부터는 부득이하게 모터쇼와 관계 없는 메이커들의 공식 사진을 넣도록 하겠습니다.


아우디 TT-S입니다. 부산모터쇼에는 오렌지색 로드스터 모델이 출품되었지요. 2.0 TFSI 272마력 엔진을 얹은 TT의 고성능판 TT-S는 0-100km/h를 5.4초에 끊습니다. 고성능 특별판답게 LED 데이타임 라이트, 더욱 크기를 키운 에어로파츠 등으로 무장했습니다. 모터쇼에서 바로 국내시장에 출시할지의 여부는 잘 모르겠군요.


재규어 XF입니다. 작년 도쿄모터쇼에도 소개된 적이 있었지요. 이미 임시번호판 달고 국내에 돌아다니고 있는 것을 보니 곧 출시할 것으로 보입니다. 부산모터쇼에는 진녹색 모델이 출품되었으며, 라인업은 2.7 디젤(207마력)부터 SV8(8기통 슈퍼차저 420마력)까지 고루 들어올 예정입니다.


벤츠 AMG의 신형 '6.3 AMG' 엔진으로 무장한 AMG 신모델들도 부산모터쇼에 출격했습니다. 은색의 SL63AMG, 검은색의 C63AMG가 출품되었습니다. 이 둘은 국내에서는 공식적으로는 처음 소개되는 자리가 되겠군요. 자세한 소개는 예전에 제 블로그에 따로 올린적이 있었으니 굳이 길게는 쓰지 않겠습니다. SL63AMG의 시판은 확정된 상태이지만, 가격은 아직 미정입니다.


폭스바겐 골프 R32입니다. 지금까지는 골프의 고성능 모델로는 GTI 5도어 모델만 들어오고 있지만, R32를 32대, GTI 3도어를 40대 한정판매한다고 합니다. 부산모터쇼에는 북미형 사양의 파란색 모델이 출품되었습니다. GTI 3도어는 한국에 '재상륙'하는 셈이 되겠군요. GTI는 3도어 모델로 처음 소개되었지만, 슬금슬금 5도어 모델에게 자리를 내주고 국내 시장에서 후퇴했었지요.


유일하게 슈퍼카를 출품한 레크리스입니다. 람보르기니 무르치엘라고 LP640, 페라리 F430 스쿠데리아, 맨소리 튠 애스턴마틴 DB9 볼란테가 보이는군요. (사진 출처 : chagal.org TechArt님 사진)

부산모터쇼의 소식과 사진들을 둘러보며 소개할만한 차종은 대략 여기까지입니다. 컨셉트카들은 매우 적고 시판 중인 양산차들이 주를 이뤘는데, 그나마 국내/외 메이커들이 출품한 컨셉트카들은 대부분 이미 앞서 국내/외의 다른 모터쇼에 출품한 전력이 있어서 지금 보기엔 식상한 자동차들이었고, 딱히 눈에 띄는 신차들도 제가 지금껏 언급한 이정도의 차종정도뿐이더군요. 프레스데이를 다녀오신 지인의 말로는 딱히 볼만한 차가 없었다고 하실 정도더군요; 결국 서울-부산 왕복 교통비 10만원을 투자해 보러 갈만한 모터쇼는 아니라고 생각되어, 부산행을 접기로 했습니다. 그나마 일반인 관람일날 가면 엄청난 인파에 정신도 없을테고 말이지요 -_-;