아직 저희 가족 명의의 차는 아닙니다만, 아버지 회사차로 제네시스 3.3이 새로 나왔습니다. 새차라고 운전대를 안내주셔서.. (흙) 운전은 못해보고 그냥 시동 걸고 내부 구경만 해보고, 동승만 좀 해봤습니다. 뭐 외모야 이미 지난 1년간 거리에서 많이 봐왔으니 딱히 신선할것도 없지만, 가까이에서 꼼꼼히 볼수록 디자인이 옛날 현대차들과 차원이 다르다는 걸 느낍니다. 고슴도치가 지 새끼 함함하다고 하실지도 모르겠지만, 전체적 디자인의 완성도와 준수함은 에쿠스보다 더 낫지 않나 하는 생각도 듭니다. 무게감이 떨어지는 뒷모습이 조금 아쉽긴 합니다만, 앞태는 확실히 멋집니다. 내비게이션이 달려있다는 아버지 말씀에 나름 고급 그레이드일까 기대했는데, 아버지께서 내준 키는 일반 막대기 키. 넵. 포르테에도 옵션으로 달려 나온다는 버튼시동장치 그런거 없습니다 -_ㅠ 더군다나 스마트키도 아닙니다.(여기서 조금 실망). 게다가 나름 전용로고 쓰는 고급세단인데 HID 헤드램프도 아니고 할로겐 헤드램프라니! 그런다고 앞 못보는 장님이 되는건 아니잖아! 하면서 눈물을 닦았습니다.

그래도 내비게이션과 DIS, 도합 650만원에 육박하는 옵션이 달려있으니 아주 깡통은 아니구나 싶은 생각이 들었습니다. 제일 하급인 '그랜드'는 DIS를 옵션으로 고를수도 없게 해놨거든요 -_-aa 달려있던 옵션들을 기억해보며 카탈로그를 따져보니 지금 차는 아래에서 두번째 그레이드인 그랜드 프라임팩인 것 추정, 아니 확실시되었습니다. DIS와 일반 키 시동장치 조합이 가능한 그레이드의 영역은 넓지 않더군요 -_-a 그래도 뭔가 이상했던건, 렉시콘 오디오 시스템은 위에서 두번째 그레이드인 럭셔리 프라임팩부터 올라가는데다가 아랫급에서는 그냥 일반 오디오 시스템만 달려나온다는데, 스피커와 오디오에 렉시콘 로고가 가득.. -_-aa

앉아서 이것저것 만져보니 아래에서 2번째 그레이드도 부족함이 없겠다 싶었습니다. (안타까운건 지난번에 잠깐 탔던 오피러스 3.3 렌트카보다 옵션이 후달린다는거.. ;ㅅ;) DIS+내비 옵션 가격이 빡세긴 하나 그래도 그것만 집어넣으면 윗급 그레이드 부러울게 하나도 없을것 같더군요. 어차피 윗급으로 못올라가서 못챙기는 장비들은 없어도 딱히 불편하지 않고, 있다고 해서 특별히 더 낫거나 많이 쓸 것들은 아니더군요. 막귀인 제가 할 소리는 아닙니다만, 렉시콘 '로고'가 붙어있는 정체불명의 6CDC 오디오도 음감이 좋습니다. 뒷자리 편의장비는 저희 차 그레이드가 좀 낮아서 약간 부족한 감이 없지않지만, 후석 모니터는 회사에서 새로 달아준다고 하니 문제가 없고.. 다만 어머니는 뒷자리 커튼 부재를 촘 아쉬워하셨어요; 또 하나 짚자면, 솔직히 후석 오디오, 라디오 컨트롤러는 그랜저급에도 충분히 달아줌직한 장비인데, 이런것만 달지 말고 후석 에어컨 컨트롤러를 따로 마련해주면 좋지 않았을까 싶습니다.

DIS 통합 컨트롤러 조작은 생각보다 불편하지 않았습니다. 처음에는 어색하긴 합니다만, 익숙해지면 상당히 편합니다. 의문은 444~492만원 상당의 고가 옵션으로서, 그만한 거금을 주고 DIS를 골라야 할만큼 가치가 있는가 하면 솔직히 모르겠습니다. 물론 DIS 컨트롤러만 따라오는 것이 아니라 대형 컬러 스크린도 같이 따라옵니다만, 400만원이 넘는 옵션을 주고도 내비게이션은 154~183만원의 거금을 주고 따로 옵션으로 달아야 한다는 거지요. DIS에 내비게이션을 같이 주거나, 아니면 DIS+내비게이션 값을 400만원선으로 낮춰준다면 괜찮을지도 모르겠다는 생각을 해봤습니다. 아참, 내비게이션에 대해서 불만 좀 하자면, 터치스크린 연동이 불가능하다는 점, 그리고 주행 중에 목적지 설정이 불가능하다는 점을 꼽을 수 있겠습니다. 주행 중 조작을 제한한 것은 운전 집중을 떨어뜨리지 않게 하려는 처사일지도 모르겠지만, 저희 집처럼 아버지는 운전만 하시고 조수석에서 제가 내비게이션 만지는 경우에는 불편합니다. 내비게이션 만족도는 엄마 차에 달린 엑스로드 사제 내비>>>>>옛 체어맨 순정 내비>>제네시스 순정 내비>>>>>그랜저XG 순정내비 이렇게 되겠습니다 -_-a

이미 오피러스 3.3으로 경험해본 람다 엔진이지만, 시동을 걸었을때의 정숙성에 놀랐습니다. 타보신 아버지 말씀으로 오피러스, 체어맨 2.8보다 훨씬 잘 나가고(당연하잖아!) 더 조용하다고 만족한다고 하시더군요. 뭐랄까 드라이빙하는 맛이 잘 살아있다는 점에서 만족을 하시더라는.. 단속카메라가 적은 새 고속도로에서 달려보니 고속에서도 안정감과 정숙성이 오피러스 이상이었습니다. 솔직히 대단한 차들을 많이 타본것도 아니라서 경험이 짧지만, 이 정도면 정말 칭찬할만 하지 않나 싶습니다. 아직 운전을 본격적으로 해본것도 아니고, 밖에는 파란 스펀지, 안에는 비닐까지 붙어있는 새차라 그런지 지금은 딱히 불만스러운게 잡히지 않지만, 오래 타도 잔고장이며 소음이 없었으면 좋겠습니다. 아마 아버지의 마지막 회사차가 될 가능성이 높은데다가, 은퇴하시고 지금은 회사차인 이 제네시스를 저희 가족 명의로 인수할 가능성이 높기 때문에..-_-aa

+ 뻘소리 : 이 차 시승기 쓰고 군대가기는 글렀습니다.. orz

++ 뻘소리 : 400D로 사진 자세히 찍어보고싶었는데.. 차가 들어온지도 얼마 안되었고 평일에는 차 구경을 할수가 없어서 사진 찍을 기회가 마땅치가 않았습니다 orz