호주 포드 공식 사망 발표 ┏ 자동차 소식


1925년부터 모델T를 만드는 공장이 자리잡은 이래로 호주 시장용 차량을 개발/생산하던 호주 포드가 공식적으로 사망을 선고받았습니다. 포드 오스트레일리아의 사장 밥 그라치아노는 3년 뒤 호주 내 생산 시설과 1,200명의 인력을 모두 정리할 것으로 밝혔습니다. 이번 발표가 의미하는 것은 포드의 호주 시장 전체 철수가 아니라, 호주 시장용으로 그동안 만들어온 팰컨/유트의 단종과 생산 시설 정리입니다. 팰컨은 호주인을 위한, 호주인에 의해 개발된 V6, V8의 대형 후륜구동 세단(유트는 코모도어 유트와 비슷한 형태의 승용 픽업트럭)으로, 홀덴 코모도어와 함께 호주 베스트셀러를 나눠먹던 주력 판매차종이었으나, 지난 20년간 판매량이 75%가 줄어들며 시장에서 힘을 잃어갔습니다. 주력 차종의 인기 하락에 덧붙여 천연자원 대외 수출을 국가경제의 기반으로 삼아온 호주의 산업정책은 지속적으로 호주달러 화폐가치 상승을 불러일으켜, 이제 호주 내에서의 차량개발/생산은 더 이상 감당할 수 없을 정도로 비싸지게 되었습니다. 호주 포드는 팰컨/유트의 마이너 업데이트가 아직 한 차례 더 남아있는고로 당장 없어지지는 않지만, 3년이 지난 뒤 2016년부터 생산을 그만두고, 글로벌 전략형 차량인 퓨전, 포커스 등을 계속 수입해 팔 것이라 밝혔습니다.

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덧글

  • 계란소년 2013/05/23 14:06 #

    이제 호주인들은 홀덴을 사랑하려나
  • 아방가르드 2013/05/23 14:15 #

    홀덴도 마냥 좋아할 때는 아닐 겁니다. 화폐가치 상승으로 인한 생산비 폭등 때문에 이미 GM도 호주 홀덴 생산시설/인력에 대한 대규모 다운사이징을 때린 바가 있었고요.
    게다가 2011년까지 매년 빠짐없이 베스트셀러였던 코모도어도 작년엔 판매량 1위를 일본 소형차들에 내줬죠. 이제 호주 사람들 모두가 널럴하게 V8 코모도어를 사주지는 않는다는 소리. 다행히 우리나라 과거 지엠대우랑 달리 브랜드 충성도가 아직은 강한 회사라서 브랜드 폐지까지는 가지 않겠습니다만, GM에서 호주 공장의 생산비를 감당할 수 없다고 판단한다면 홀덴도 타국 생산 GM차를 판매하는 판매처로 전락하는 비관적인 미래를 예상해볼 수도 있겠죠.
  • Amati 2013/05/23 14:47 #

    포드 대배기량 팬에겐 좋은소식이네요

    앞으로 싸게 후려칠테니

    근데 호주에서 직접 느끼는바로도

    팰컨류가 근 몇년간 확실히 공도에서 많이 눈에 띄게 감소한느낌이 있긴햇습니다.
  • 아방가르드 2013/05/23 14:53 #

    그나저나 호주는 기름값 아직 견딜만한가요?
    15년 연속 1위의 코모도어가 4등까지 떨어지고 마쯔다3이 1등 먹은 것을 보면 고유가 영향인가 싶은데요 ㄷㄷ
  • Amati 2013/05/23 23:18 #

    호주 소득 수준에 비해선 준수한 편입니다. 최소시급이 15불 좀 넘는데 리터당 대략 1달러 40센트에서 위아래로 10센트 왔다갔다 하니까요.
  • Amati 2013/05/23 23:21 #

    고유가 영향이라기보다도 제 생각엔

    현 VE코모도의 이전모델까지는 호주자동차 수준이나 다른나라 자동차 수준이나 비슷비슷하거나 그러다가

    VE코모도가 나오고 정점을 찍었는데 문제는 모델체인지가 너무 오랫동안 안되서 그간 모델체인지를 자주한 일본산 자동차들에게 밀렸다고 생각합니다.

    곧 VF코모도가 공도에 나올테니 그때가서 보면또 달라질듯욤
  • 아방가르드 2013/05/24 10:24 #

    아직은 대배기량 탈만하네요; 말씀대로 차 자체가 최신 트렌드를 못 따라가는 걸까요?
  • 세피아 2013/05/23 22:41 #

    헐.... 참.... 이런 일이... ㄱ-
  • Spearhead 2013/05/24 18:28 #

    예전 GM대우 시절일때 부평공장 견학갔을때는 홀덴을 후륜구동 대형차 생산기지로 삼을 계획이라고 했는데, 포드를 보면 그 계획도 접을 것 같은데요(...)
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