4박5일 = 4.5초

... ㅠㅠ

이따 두시 반 차 타고 내려가게 되었습니다. 한것도 별로 없는데 4박5일 참 빠르게 지나가네요 -_ㅠ 역시 첫 휴가 나올때는 계획을 잘 짜서 나왔어야 했는데.. 으흙. 집 근처 비행장에서 근무하는 공군 친구녀석은 저녁 먹고 복귀한다는데.. 흐.. 자대는 집이랑 가까운 게 승리인듯 (?!) 군복무 기간 단축으로 날이 갈 수록 줄어가는 휴가 덕에 언제 나올지 기약은 못하겠지만, 다음 휴가 때 다시 뵙겠습니다.

ps. 다른 부대는 일병들도 사지방 쓴다는데 왜 우리 병원은 상병 밑으로 사지방을 못 쓰게 하는지..ㅁㄴㅇㄹ

제법 볼만한 YF 앞모습 사진이 떴네요. 위장막 너머로 예상했던것보다 훨씬더 많이 찢어져 있군요 -_-aa 베르나 트랜스폼 못지않은 외계곤충형 페이스를 자랑할 것 같습니다.

이제 시판 한달 가량 남은 투싼 후속(프로젝트명 LM)입니다. 작고 저화질이지만 제법 볼만한 무위장막 사진들이 슬슬 풀리고 있는데요, 예상대로 몇개월 전에 공개된 익소닉 컨셉트의 모습을 잘 따르고 있습니다. 요새들어 현대차 디자인 디테일이 좀 난잡해지고 곤충스러워지는 느낌이 없지 않이 있었는데(특히나 베르나 트랜스폼 ㅁㄴㅇㄹ), LM같은 경우는 보기 좋을것 같은 느낌이 듭니다. 쏘렌토R/싼타페 더 스타일에 오르는 2.0리터 디젤 R엔진의 채용이 유력합니다.


연말 혹은 내년 초 출시 예정인 에쿠스 리무진입니다. 현대/기아 최초로 V8 5.0 타우 엔진이 올라가게 됩니다. 지난 세대 에쿠스/체어맨이 그랬듯 리무진이라기보다는 롱휠베이스 버전이라고 하는게 맞긴 하겠지만..-_-aa 누가 에쿠스 아니랠까봐 그릴 한가운데에 V 엠블럼을 또 달아놨네요. 눈에 띄는 점 하나를 찾자면, 기존 에쿠스와 다른 LED 헤드램프입니다. LED 헤드램프는 렉서스 LS600hL이 세계 최초로 채택한 바 있으며, 국내형 LS600hL에는 국내 법규에 맞지 않아 들어오지 못하고 있었지요. 제네시스가 어댑티브 헤드램프의 국내 법규 제한을 풀었다면, 에쿠스는 LED 헤드램프 법규 제한을 풀게 되겠군요. 현대가 법규를 주무르는 이 현실.. 하루이틀의 일이 아니지만 참 뭣하네요.